En California, andar en bicicleta es un medio popular de actividad de ocio, ejercicio y desplazamiento. Sin embargo, junto con la creciente popularidad de andar en bicicleta, surge una estadística alarmante: de 2016 a 2018, 455 ciclistas murieron en accidentes de tráfico en las carreteras de California, más que en cualquier otro período de tres años en los últimos 25 años.
Cuando hablamos de un accidente de bicicleta, la mayoría de las personas comienzan la conversación haciendo la pregunta popular:
“¿Llevaba el ciclista puesto un casco en el momento del accidente?”
Creemos que esta es una forma problemática de culpar a la víctima que merece ser abordada.
Culpar a los ciclistas víctimas
¿Se habría prevenido el accidente de bicicleta si el ciclista hubiera llevado casco? En casi todos los casos, la respuesta es no. Entonces, ¿por qué muchos que escuchan sobre estos accidentes tratan al ciclista como si pudiera haber evitado sus propias lesiones?
En casos donde conductores negligentes u otras partes son la causa del accidente de bicicleta, hay poco o nada que el ciclista podría o debería haber hecho para evitar sufrir lesiones.
También es importante mencionar un hecho simple: aunque los cascos de bicicleta ayudan a prevenir lesiones graves o fatales, no son un medio seguro para salir ileso de un accidente de bicicleta. El cuerpo entero del ciclista sigue estando completamente vulnerable cuando ocurre una colisión, sin mencionar que los cascos no siempre previenen lesiones en la cabeza o el cerebro.
El hecho de que un ciclista llevara o no casco no afecta la responsabilidad, ni debería ser un indicador de que el ciclista “debió haber sido más cuidadoso” para evitar lesiones. Por el contrario, los ciclistas tienen derecho legal a la vía y deberían poder esperar que los conductores manejen con precaución a su alrededor.
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